Владимир Дергачев. Фотографии и комментарии автора.
В мониторинговой поездке по Балканам в 2006 году, кроме материала для аналитического доклада о геополитической трансформации Балкан, который опубликован в журнале «Международный диалог», остались другие впечатления, которые могут быть полезны для новых путешественников.
Население Хорватии 4,7 млн. человек, в результате жестокой Отечественной войны за независимость 1991/95 гг. ущерб составил $50 млрд. Однако республика начала быстро залечивать раны. И достигла впечатляющих успехов в строительстве автобанов и туризме. Маленькая Хорватия построила во много раз больше километров автобанов, чем очень большая Россия, у которой среди двух бед, вечно плохие дороги.
Автобаны. В 1997 году в стране было всего 300 км скоростных дорог, ныне – более 2 тыс. км, в том числе Загреб – граница с Венгрией, Загреб – Риека, Загреб – Сплит, Загреб – на Белград, Загреб – граница с Словенией. Не только селения, но и поля защищены щитами от выброса автомобильных газов. Специальная техника обкашивает обочину трассы, чтобы не было палов (пожара от окурка). Проложены небольшие тоннели под лесными массивами для миграции диких животных.
Особенно впечатляет скоростной автобан Загреб – Сплит. Два тоннеля по 6 км и много других, общей протяженностью более 20 км. Трасса электрифицирована, датчики температуры и превышения скорости. Единственный затор на автобане при въезде в Загреб (надо платить за въезд в столицу). Платные дороги строятся на зарубежные кредиты. Поэтому, несмотря на большой внешний долг, хорваты спокойны. Так как по платным автобанам едут на отдых на Адриатику европейцы из Австрии, Германии и других стран кредиторов и, в конце - концов, оплатят полученные кредиты с процентами.
Загреб. Площадь бана Йосипа Елачича. В Австро-венгерской империи бан являлся административным начальником Хорватии и других провинции, непосредственно подчиненных королевской власти. Первоначально скульптура изображала бана, указывающего саблей в сторону давнего врага Хорватии – Венгрии. В настоящее время сабля развернута в противоположном направлении.
Кафедральный католический собор Вознесения Девы Марии и святых Степана и Владислава. Туризм. Хорватию посещают ежегодно свыше 10 млн. туристов. После отечественной войны за независимость русских туристов было мало. Одни хорваты относились плохо к русским, потому что они были на стороне сербов. Другие хорваты, которые себя ассоциируют с югославами, презирают бывший Советский Союз, обещавший странам социалистического лагеря светлое коммунистическое будущее, и сам первым предавший своих союзников, решив стать частью богатого Запада. В первые годы после балканских войн в ресторане хозяин-хорват, услышав русскую речь, мог подать не то мясо, чтобы пропало желание еще раз в него зайти. Или в магазине хорват мог сказать по-русски, что он не понимает. В ресторане меню на немецком, итальянском, английском и хорватском. Но туристический бизнес берет свое и русские стали желанными гостями. Формула современного европейского туризма. Экология, безопасность, познавательность (историческая и другая информация). В супермаркетах фотокамеру можно оставлять у входа без присмотра, а украшения и деньги — в апартаментах на вилле, владелец которой гарантирует их сохранение. Каждому проживающему выдается ключ от виллы, которым можно воспользоваться при позднем возвещении из ночного клуба или ресторана. Честность в обслуживании. Билеты выдаются водителем даже при подсадке в междугородний автобус.
Все права на перепечатку текстов книг полностью или фрагментами, в бумажном или электронном виде принадлежат Владимиру Дергачеву. По всем вопросам обращаться admin@dergachev.org. Перепечатка статей возможна с указанием активной гиперссылки портала http://dergachev.org/ "Институт геополитики профессора Дергачева" или соответствующей веб-страницы.