Обсудить статью в дискуссионном клубе Панорама Дубая. Морской терминалВладимир Дергачев, фотоиллюстрации и комментарииВпечатляет ночной Дубай из иллюминатора самолета. В международном аэропорте Дубая днем каждую минуту взлетает самолет. Аэропорт поражает своими масштаба после «сараев» Восточной Европы, три пассажирских терминала и 250 выходов на посадку. Максимальная пропускная способность после реконструкции и расширения второго пассажирского терминала — 62 млн. пассажиров в год. Если нет трансфера, необходимо приезжать в аэропорт заблаговременно, так как от стойки регистрации до выхода на посадку необходимо преодолеть значительное расстояние с помощью бегущих дорожек. Строится новый международный аэропорт аль-Мактум вблизи свободной экономической зоны Джебель-Али. После намеченного ввода в эксплуатацию в 2017 году аэропорт станет четвертым в мире по площади и будет обслуживать 120 млн. пассажиров. Странно, что такая нетипичная скромность по масштабам для Эмиратов. Такси — основной вид транспорта в Дубае. Ночное такси из аэропорта в отель будет стоить дороже — примерно пять долларов при посадке плюс километраж. Цены умеренные, хотя бензин самый дорогой среди стран Персидского залива. Таксистами работают в основном приезжие азиаты. Московских «бомбил» и хамства здесь нет по определению. На следующее утро после прилета отправились на такси смотреть новый Дубай, у нас был свободный день до посадки на океанский лайнер, отправляющийся в столицу Омана. Поэтому мы сдали номер, а чемоданы оставили до вечера в холле гостиницы у стенки. Причем с рецепшен их было не видно. Естественно, личные вещи, согласно обычаям Эмиратов, дождались своих хозяев без приключений.
Вид небоскребов Дубая со стороны порта Рашида.
В морском порту горы строительно песка, который самосвалами вывозится на стройки.
Пассажирский терминал в морском порту Дубая
Очередь такси в ожидании туристов с круизных лайнеров.
Зимой по Персидскому заливу и Индийскому океану организуются круизы на океанских лайнерах.
Один из океанских лайнеров итальянской круизной компании Коста. Солидарная модель государства. Путь бедуинов
ОАЭ Эмират Дубай
«Геополитика сверхдержав»
|