Обсудить статью в дискуссионном клубе
«Экономическое чудо» в песках Аравии
Владимир Дергачев
http://turist-travel.su/images/countries/photos/273b.jpg
Арабские страны Аравийского полуострова становятся одним из мировых полюсов экономического развития. На фоне мирового системно кризиса Запада инфраструктурные проекты аравийских стран оцениваются в $1 трлн. Саудовская Аравия приступила к реализации крупнейшего на Ближнем Востоке инвестиционного инфраструктурного проекта стоимостью $500-600 млрд., что привело к резкому увеличению потребления стали. В ближайшее десятилетие в Саудовской Аравии будет построено три мегаполиса.
Первый в мире «интеллектуальный город» King Abdullah Economic City с морским портом, промышленной зоной возводится на западном побережье Аравийского полуострова (стоимость проекта $8 млрд.). Второй новый город Абдульазиза бин Мусаеда вблизи Персидского залива станет крупнейшим горнодобывающим и логистическим центром Саудовской Аравии. Третий «город знаний» возводится на родине пророка Мухаммеда в Медине. Реализуется проект высокоскоростной железной дороги Джидда - Мекка – Медина. В экономической столице Джидде сооружается один из крупнейших на Ближнем Востоке международный аэропорт на 30 млн. пассажиров в год. Программа создания атомной энергетики оценивается в $100 млрд. будет построено 16 атомных энергоблоков.
Проектом века станет Трансаравийская железнодорожная магистраль Оман – Объединённые Арабские Эмираты – Саудовская Аравия – Кувейт с ответвлениями на Катар и Бахрейн. Протяжённость дороги составит 2, 2 тыс. км, стоимость проекта – $16 млрд. Грузовые перевозки будут осуществиться при скорости до 120 км/час, а пассажирские – до 220 км/час. Первый трансаравийский поезд отправится в путь в 2018 году. В будущем по договорённости с Пекином эта магистраль будет соединена с центральным направлением Шелкового пути, что даст выход аравийским странам на Запад и Восток.
На этом фоне в ближайшие годы Ближний Восток превращается из крупного потребителя в экспортеры металла. По данным Financial Times мировое производство стали увеличилось в 2013 году по сравнению с предыдущим годом на 3,5%, до 1,6 млрд. тонн. Рост произошел за счет стран Азии и Ближнего Востока, в то время как производство стали в Европе и других регионах снизилось, а переизбыток сталеплавильных мощностей составил 500 млн. т.
В Саудовской Аравии создается мощная металлургическая база. Среднегодовые темпы прироста производства стали составляют 9%. Формируется новый металлургический комплекс в экономической зоне Jizan Economic City не берегу Красного моря. Если в 2011 году металлурги выплавляли 5,3 млрд. т стали и импортировали 5 млн. т. стали, то к 2015 году объём мощностей металлургии по выплавки стали увеличится до 11 млн. и страна перестанет импортировать сталь1.
В Объединённых Арабских Эмиратах созданы уже избыточные мощности по производству стали (6 млн. т. в год). В Султанате Оман к 2015 году мощности по производству стали превысят 7 млн. т.
Производство стали в Турции в 2013 году составило 35,9 млн. т и увеличится к 2050 году до 50 млн. т. Таким образом, ближневосточные страны будут суммарно производить свыше 75 млн. т стали в год. Как отмечают эксперты, местная продукция качественнее и дешевле импортируемой стали.
Макет «интеллектуального города» King Abdullah Economic City
Другие статьи автора о странах Аравии и Персидского залива:
Ослепительный блеск Эмиратов
Саудовская Аравия. Проблемы энергетической сверхдержавы
Бахрейн. На руинах стабильности
Султанат Оман. На родине Синдбада Морехода
Йемен. Геополитическое противостояние
Солидарная модель государства. Путь бедуинов
Демократическая петля Анаконды над Персидским заливом
Саудовская Аравия: производство и потребление стали быстро увеличиваются. http://ukrmet.dp.ua/2012/07/22/saudovskaya-araviya-proizvodstvo-i-potreblenie-stali-bystro-uvelichivayutsya.html
Вверх
«Геополитика сверхдержав»