Обсудить статью в дискуссионном клубе

Деградация стратегических рынков Украины

Владимир Дергачев 05.10.2011

Посткризисная трансформация стратегических рынков в первую очередь определяется новой геополитической архитектурой мира и пересмотром фундаментальных положений экономической теории, усилением роли государства в экономике. Начались сетевые войны против стран с коррумпированными режимами, обладающими  энергетическими и другими сырьевыми ресурсами. 
Главной особенностью посткризисной трансформации Украины  является осознание факта, что государство за годы независимости утратило  контроль над стратегическими отраслями, включая черную металлургию и экспорт сельскохозяйственной продукции. В ближайшем будущем  будет в основном утрачен сегмент рынка  транзитных транспортных услуг, включая транзит  российского природного газа, другого сырья и промышленной продукции.  
Важным состоянием посткризисной экономики является падение мирового совокупного спроса, сопровождаемого затовариванием продукции и вынужденным снижением цен¹. В результате на российском и украинском рынке появилось огромное количество продукции по демпинговым ценам. С учетом падения жизненного уровня эта продукция исключительно востребована, но одновременно ведет к банкротству отечественных товаропроизводителей и росту отрицательного  сальдо внешнеторгового и платежного балансов.  Это требует  ужесточения таможенной политики в интересах отечественных товаропроизводителей. Однако в недавнем прошлом, из-за политического авантюризма «оранжевая власть» Украины при вступлении в ВТО  зафиксировала один из самых низких в мире заградительных таможенных тарифов.
Несмотря на мировой кризис, продолжается рост  цен  на мировых сырьевых рынках после кратковременного падения  в 2009 году. Экономика Украины зависит от изменения мировых цен на сырьевые продукты (см. табл.), в первую очередь от цен на нефть и газ, которые выросли за последнее десятилетие в 2 – 3 раза.  Особенно, в связи с увеличением потребности в металлах, росла цена на железную руду (более чем в 5 раз).
Изменение мировых цен на некоторые сырьевые продукты (цены 2005 г. = 100)

Источники: International Trade Statistics 2010. Geneva: WTO, 2010. P. 234.

Энергетический рынок. Корпоративные интересы оказались выше государственной в энергетической политике. Украина из-за деиндустриализации увеличивает экспорт электроэнергии, половина которой производится на атомных станциях. В мире работает 191 АЭС с 444 реакторами, из них у 178 реакторов продлен срок эксплуатации. Доля четырех украинских АЭС в выработке электроэнергии составляет 48,6 %, больше только во Франции (75,2), Словакии и Бельгии. В США 66 АЭС, а в Японии 17 АЭС, обеспечивающих  28,9 % энергопотребления.  Исполнилась 25 годовщина Чернобыльской катастрофы.  Страны доноры согласились выделить  550 млн. евро на строительство нового саркофага. Предлагается развивать экстремальный туризм в Чернобыльскую зону. Однако эта идея не нашла поддержки на Западе. В одной из газет США была опубликована следующая реклама  Чернобыля как международного туристического объекта: «Приезжайте в Чернобыль: когда вернетесь — просто засияете!». Катастрофа на японской АЭС вынудила многие страны пересмотреть  энергетическую политику с акцентом на расширение использования природного газа, угля и возобновляемых  источников. 
В 2009 году  установленная мощность  мировой энергогенерации из возобновляемых источников   увеличилась до 250 ГВт, что достаточно для обеспечения  энергией 75 млн. домохозяйств. Здесь лидируют США, Китай (примерно по 53 ГВт) и Германия (36 ГВт). На эти страны приходится свыше половины установленных мощностей  возобновляемой  энергетики. Особенно  высокими темпами развивается возобновляемая энергетика в Китае, на который приходится  40 %  мирового производства  солнечных батарей, 30 % ветровых турбин и 77 % солнечных  коллекторов для водоснабжения. Энергетическая политика Евросоюза направлена на увеличение доли нетрадиционных и  возобновляемых источников энергии.  Их производство  планируется довести  к 2020 году до 20 % общего объеме европейского энергорынка, а к 2040 году – до 40 %.
В Украине продолжается деградация  инфраструктуры электроэнергетики. 95 % энергоблоков тепловых электростанций   исчерпали проектный ресурс сроков эксплуатации.  Даже в относительно молодой атомной энергетики этот показатель составляет 35 %. Магистральные электросети  имеют исключительную изношенность. В результате теряется до 20 - 30 % производимой электроэнергии. Государственный план строительства новых ЛЭП на 2006 – 2010 гг. протяжённостью в 5,7 тыс. км был выполнен на 3,9 % (введено в строй 220 км ЛЭП).
Украина наметила десять  национальных проектов, на реализацию которых требуется $10 млрд. В том числе два энергетических «Терминал для  импорта сниженного газа» и «Энергия природы» ($5 млрд.). Проекты строительства  ветровых и солнечных  электростанций  мощностью 2000 МВт оценивается в $3 млрд. евро, что позволит производить лишь 2,4 % электроэнергии отечественного энергорынка. В Украине еще  в 1997 году принят «зеленый тариф» для предприятий возобновляемой электроэнергетики. Строится  Ново-Азовская ВЭС (Донецкая область) и проектируется Южно-Украинская ВЭС (Николаевская область). 
Украинский рынок нефтепродуктов. Украинский рынок  ежегодно потребляет 11 млн. тонн бензина и дизельного топлива. После распада СССР Украине наряду с Белоруссией и Литвой достались крупные мощности по переработки нефти, в том числе Кременчугский НПЗ (18,6 млн. т). По суммарной мощности НПЗ (50,3 млн. т) Украина занимала второе место в Европе после Российской Федерации. Украина имеет нефтепровод «Одесса – Броды», начавший после десятилетия  создания транспортировку каспийской нефти в аверсном режиме.
Украинские НПЗ  с устаревшими мощностями с неглубокой переработкой нефти производят преимущественно топливо низкого качества. В 2004 году объем переработки  сырой нефти на шести украинских НПЗ составил 21,2 млн. т. Однако  политика «оранжевой» власти на увеличение импорта нефтепродуктов привела к резкому сокращению отечественной переработки нефти. В 2008 году было переработано всего 9,6 млн. т нефти, а мощности украинских НПЗ использовались лишь на 19,2 %.  Доля отечественных нефтепродуктов  на внутреннем рынке снизилась с 100 % до 45 %. Кременчугский  НПЗ переработал  всего 2 млн. т нефти, а загрузка производственных мощностей составила 14,5 %.  Херсонский НПЗ стал заводом призраком, прекратившим производственную деятельность, но занимающимся  перепродажей импортных нефтепродуктов. 
Одновременно увеличились поставки бензина и нефтепродуктов из Белоруссии и Литвы. Два белорусских НПЗ «Нафтан» в Витебской области и Мозырский НПЗ в Гомельской области  переработали 21,3 млн. т нефти. Единственный в Литве Мажейкяйский НПЗ при мощности в 12 млн. т  переработал  больше углеводородного сырья, чем все шесть украинских НПЗ².
Одним из самых конкурентных  в Восточной Европе является Мозырский НПЗ. Здесь в 2010 году  глубина переработки нефти  составила 72 %. После очередной реконструкции и установки  гидрокрекинга стоимостью $ 950 млн. для переработки более  дешевого, чем нефть,  мазута  и гудрона глубина переработки составит более 90 %.  За счет  установки  каталитического крекинга завод  к 2013 году полностью перейдет на производство бензина по европейским стандартам. Бензин стандарта Евро-5 особенно востребован на Украине, где в личном пользовании находится значительный парк представительских автомобилей, для которых требуется высококачественный бензин. Даже после  поставок российской нефти  с пошлиной после 2007 года и альтернативной нефти из Венесуэлы, прибыль в 2010 году составила $30 млн.
По данным белорусской государственной статистики на Украину было официально поставлено 2,2 млн. т  нефтепродуктов. Фактически с учетом оффшорных схем объемы поставок были значительно больше. Неизвестно, куда ушло 5 млн. тонн нефтепродуктов, проданных  через оффшоры на безналоговые Нидерландские  Антильские  Острова.
Принадлежащий российской нефтяной компании «Лукойл» Одесский НПЗ и российско-британский холдинг  «ТНК – БР» Лисичанский НПЗ осуществили  высокий объем инвестиций в реконструкцию производства. Однако украинские противники кооперации с Россией продолжают говорить о засилье российского бизнеса. Для примера, в Великобритании  все 9 действующих НПЗ мощностью 90 млн. т в год принадлежат иностранным компаниям,  и никто не говорит о потери  независимости государства.  
Контрольный пакет акций Дрогобыческого НПЗ и Надвирнянского НПЗ принадлежит оффшорным компаниям. Уход от налогообложения и «выкачивание» средств предприятий за рубеж привел к срыву программы реконструкции и модернизации. Государство вместе с оффшорными компаниями (владельцами НПЗ) не построила не одного комплекса по глубокой переработки нефти. В 2008 году украинское правительство   вместо выполнения программ реконструкции НПЗ сделала ставку на импорт нефтепродуктов. На этом рынке доминирую  многочисленные компании, использующие серые схемы  ухода уплаты от налогов. В результате, по данным Гостаможслужбы,  объем поступлений  от НДС и акцизного сбора  с импорта нефтепродуктов уменьшился за период 2007/08 гг. с $370 млн. до $250 млн.³
Цены на нефтепродукты на Украине растут не только из-за повышения мировых цен  на нефть, но и налоговой политики, включая увеличение акцизного сбора  на 40 % или 50 копеек за литр. В борьбе за электорат «оранжевая власть» снизила пошлины на ввоз бензина и нефтепродуктов в Украину. Установленные низкие  таможенные пошлины  привели к снижению  производства нефтепродуктов  в Украине и  посадили страну на зависимость от импортного топлива. В 2005 году  Верховная Рада  по просьбе правительства Юлии Тимошенко  снизила  ставку  акцизного собора  и отменила  ввозную  пошлину  на высокооктановые бензины и дизельное топливо. Тогда как нефтеперерабатывающие заводы продолжили получать импортную нефть с полным объёмом пошлин.  В 2010 году в Украину ввезли 4,5 млн. тонн бензина и  дизельного топлива или  почти половины потребляемого на отечественном рынке светлых нефтепродуктов. Из всего импортируемого бензина ввозилось из России 21,6%, из Белоруссии с Мозырьского НПЗ — 44,3 %, из Литвы – 15,5 %, Польше, Венгрии и Румынии – 11,5 %, Казахстана – 4,8 %.
В результате  за период 2004/10 гг. объем отечественной нефтепереработки уменьшился с 22 до 11 млн. тонн нефти, а доля  импорта светлых нефтепродуктов  выросла с 7 % до 45 %. При этом 65 % импортного топлива российского происхождения. Низкие таможенные пошлины на ввоз бензина поставили в невыгодные экономические условия НПЗ, принадлежащие российскому капиталу. Лисичанский НПЗ (ТНК-ВР) и Одесский НПЗ (Лукойл), производят, соответственно, 5,0 и 1,5 млн. тон светлых нефтепродуктов,а   Кременчугский НПЗ (Укртатнафта) — 4 млн. т. 
Пока на Украине обсуждался вопрос о введение дополнительного налога в виде пошлин на импорт нефтепродуктов, Российская Федерация с 1 мая 2011 года ввела 44-процентную пошлину на экспорт  бензина, чтобы стабилизировать отечественный рынок, а Белоруссия остановила Мозырский НПЗ на реконструкцию. Отечественной нефти достаточно лишь на удовлетворение 15 % от потребностей.  В результате цены на бензин в очередной раз выросли. В 2011 году вместо модернизации нефтеперерабатывающих заводов украинское правительство в очередной раз  продлило действие устаревших стандартов  качества нефтепродуктов.
Рынок природного газа. В мировой торговле газа лидируют Россия (23,0%), Норвегия (11 %), Алжир (6,6 %) и Катар (6,3 %).  Россий производит трубопроводный газ, а Катар – сжиженный. Соединённые Штаты за счет освоения сланцевых технологий вышли на первое место в мире по добыче газа.
В начале 2009 года «Нафтогаз Украины» и «Газпром»  подписали контракт  купли-продажи природного газа на 2009 – 2019 годы по формуле, привязанной  к мировым ценам на нефть. На реконструкцию Украинской газотранспортной системы требуется  3 млрд. евро, а чистый убыток  «Нафтогаза Украины» составляет  свыше $2,6 млрд. Позиция Брюсселя зависит  от решений  российского «Газпрома».  В Европейской комиссии по энергетики заявляют, что модернизация ГТС не имеет смысла, так как на Украине газа нет, а он поступает из России. В результате на энергетическом саммите ЕС (февраль 2011 года) было отказано  в модернизации украинской ГТС и одобрены планы  строительства трех новых  магистральных газопроводов (Посейдон, Трансадриатик и Набуко) и терминалов сниженного газа в  Хорватии.  В «Стратегии Евросоюза для Черноморского региона», приятой в 2011 году,  Украине не нашлось места,  а Черное море рассматривается как частично «внутреннее море» ЕС.  В Констанце (Румыния) и Кулеви (Грузия) будут созданы терминалы для транспортировки азербайджанского газа.
В мае завершено строительство  первой очереди «Северного потока».  Пропускная проектная способность «Северного потока» и «Южного потока» составит  118 млрд. куб. м (63 + 55).  Россия поставляет в Европу 120 млрд. куб. м и в будущем может практически обойтись без Украины. Россия платит Украине за транзит газа $1,5 млрд. и стремится избавиться от этой зависимости.
Государственное агентство по инвестициям и национальным проектам объявило тендер на  разработку ТЭО  строительства морского терминала, рассчитанного на 5 -10 млрд. куб. м сжиженного газа. Однако не известно, откуда Украина возьмет газ, и куда он будет поставляться на экспорт.  «Черноморнефтегаз» совместно с российским «Лукойлом» заключил договор на совместную разработку нефтегазоносных месторождений (Одесского, Безымянного и Субботинского) на северо-западном шельфе Черного моря.
Доля  природного  газа в себестоимости украинской химической продукции составляет  от 50 % до 70 % и при увеличении цены на газ с $320 до $350 за тысячу кубометров  рентабельность предприятий упадет до нулевой. Химические предприятия, принадлежащие олигарху Дмитрию Фирташу, потребляют  до 15 %  всего объема природного газа на Украине. 
Рынок металла. Украинская металлургия в меньшей степени, чем химическое производство зависит от повышения цен на российский природный газ. В результате катастрофы в  Японии ожидается оживление на мировом рынке металлов. Однако из-за жесткой конкуренции возможности для украинского металла ограничены. В 2010 году  Украина произвела 29 млн. т стали, из них  22 млн. т на экспорт. Для сравнения, Россия произвела  66 млн. т стали, из них 28 млн. т на экспорт. Металл для Украины является главным экспортным продуктом, как нефть для России.  Однако посткризисная трансформация на мировом рынке металлов неблагоприятна для Украины. Сокращается спрос  в Европе и Ближнем Востоке — традиционных региональных рынках для украинского металла. Из-за ввода значительных новых мощностей в Китае произошло перепроизводство стали. Доля Украины в мировом производстве стали сократилась с 4 до 2,5 %.
Емкость одного из наиболее перспективных, динамично развивающихся региональных рынков металлов стран АСЕАН превышает 40 млн. т стали в год, в том числе импорт — 20 млн. т. Создание зоны свободной торговли АСЕАН-Китай дало существенные преимущества (преференции) китайской металлургии и ограничило возможности для украинского экспорта. Если в 2009 году Украина поставила в Юго-Восточную Азию 1,7 млн. т экспорта стали, то в 2011 году экспорт уменьшится из-за возросшей конкуренции не только со стороны Китая, но и Японии, Южной Кореи и России. 
Главной проблемой украинской металлургии является почти полная утрата государственного контроля над бывшей стратегической отраслью. В Советском Союзе еще  в 1982 году был  принят указ об избежание двойного налогообложения с Кипром.  Это позволило после провозглашения независимости Украины  и незначительного периода власти «красных директоров» вывести большинство металлургических предприятий Донецко-Приднепровского района в оффшоры. Новыми частными владельцами заводов украинская власть использовалась преимущественно для выбивания преференций. К настоящему времени украинское государство потеряло почти полностью контроль над  отечественной металлургией, активы и прибыль которой выведены за рубеж.  
Формирование рынка сельскохозяйственных земель. 7 млн. украинских граждан являются собственниками земли. В результате создания  рынка земли стоимость гектара может увеличиться за несколько лет от  $50 до $8 тыс.  Запрет на продажу земли  отрицательно сказывается на инвестиционный климат. В сельское хозяйство Украины с 34 млн. га обрабатываемой земли пришло $41 млн. инвестиций.  Для сравнения, в Бразилии, где обрабатывается 50 млн. га  в 2010 году в сельское хозяйство пришло  $22 млрд.
В 2010 году Украина экспортировала 12 млн. тонн зерна. В 2011 году наибольший прирост  урожая  пшеницы ожидается в России  до 53 млн. т, Канаде до 26 млн. т., Украине до 19 млн. т и Казахстане до 15 млн. т. Экспорт украинских зерновых культур может составить 18 млн. т, в том числе 8 млн. т. пшеницы. 
Министерство аграрной политики  выбрало ООО «Хлеб Инвестстрой» в качестве государственного оператора по  экспорту зерна, таким образом, отодвинув от власти  крупных зернотрейдеров.  Аграрный фонд продал в 2010 году по заниженным ценам  весь неприкосновенный запас  продовольственного зерна (1,1 млн. т) приближенным к власти зернотрейдерам. Зерно продавалось по $120  за тонну, тогда как фирмы-посредники и офшоры перепродают его на международном рынке по $300. Эти оффшоры не только расположены на экзотическом острове Ангилья в Британской Вест-Индии, но и в Океании. Где оффшор в Вануату зарегистрирован на имя аборигена из местного племени. А все расчеты ведутся через оффшорный банк в Риге.  
Развеялся миф об Украине как главной житнице Европы, страна импортирует сливочное масло из Белоруссии и Новой Зеландии, гречку из Китая, картофель из Египта,  яблоки и виноград из Молдовы. 
Утрата транзитных функций. Индикатором успешной рыночной трансформации в мире являются современные коммуникации. В Восточной Европе полностью провалена политика создания европейских международных транспортных коридоров. Надежды на создание евразийского коммуникационного моста между Западом и Востоком упущены. Возрождение Великого Шелкового пути утонуло в постоянных имитациях. Из-за отказа  вступления в Таможенный союз Украина завершает процесс утраты транзитных функций в Восточной Европе. Состоялось окончательное прощание с участием в проекте  Великого Шелкового пути или  Великого евразийского моста.
За два десятилетия годы не был создан эффективный коммуникационный каркас, отвечающий требования независимого государства.  Согласно государственной программе  требовалось построить  7 тыс. км скоростных автомагистралей  ориентировочной стоимостью в $35 млрд. Построено всего 280 км скоростных автомобильных дорог (автомагистраль Киев – Борисполь и отдельные участки трассы  Киев – Одесса).
Практически пришел полностью в упадок речной флот. В транспортном отношении главная речная магистраль  — Днепр —  освоен до  3 %,  тогда как европейские судоходные реки Рейн освоен на 70 % а  Дунай — на 30 %.
Украина передала Молдове участок побережья Дуная в 400 метров в обмен на 7-километровый  участок  дороги Одесса – Рени.  Кишинёв построил морской порт, но спорный участок передал только через 11 лет. Обмен с самого начала был не эквивалентный. Молдова получала геополитический статус морской державы и к  2010 году построила морской порт Джурджулешты, включая нефтяной и зерновой терминал. Мощность последнего в 2 раза больше, чем аналогичного  терминала в Рени. Построена железная дорога  Кагул – Джурджулешты. В ближайшие годы Молдова полностью откажется от услуг украинских портов на Дунае, где  только порт Рени загружен на 15 %.  И одной головной боли для Киева станет меньше, не будет  необходимости в строительстве автобана Одесса-Рени из-за отсутствия соответствующих грузопотоков.
Важным фактором  модернизации  является формирование рынка качественного высшего образования. Это один из наиболее динамично развивающихся мировых рынков. Мировой оборот этого  бизнеса  составляет $100 млрд. в год.   Соединённые Штаты за обучение 623 тыс. иностранных студентов получают  $20 млрд. В России обучается 70 тыс. иностранных студентов и оборот этого бизнеса составляет $1 млрд.
О «важности»  образования в Украине свидетельствует создание  объединённого  министерства образования, науки, молодежи и спорта. В ОАЭ с коренным населением в 1 млн. человек семнадцать министерств, в том числе Министерство высшего образования и научных исследований, Министерство образования, а государственное финансирование их деятельности в расчете на одного ученого, педагога, студента и школьника в сотни раз выше, чем на Украине, где  осуществляется крупномасштабная имитация  «Болонского процесса». В результате в 2010 году было подготовлено 420 тыс. человек с высшим, но преимущественно низким качеством  образованием. Украинских вузов нет в мировых рейтингах университетов или они находятся во второй тысячи. 
По данным НАНУ в Украине насчитывается свыше 110 тыс. кандидатов и докторов наук, из них немногим более 20 тыс.  работает по специальности. По числу купленных дипломов о высшем образовании, кандидатов и докторов наук Украина занимает первое место среди стран СНГ на душу населения. Научные институты  конкурируют  между собой за «соискателей» мыльных диссертаций. Сформировался криминальный рынок диссертаций с подпольными цехами по написанию «мыльных» научных трудов.  Это явление существует и на Западе. Но если в Германии  только до 20 % диссертаций защищается за взятки, то на Украине они абсолютно доминируют.  В Европе известен случай, что за плагиат пришлось распрощаться с должность министра обороны Германии. На Украине у высокопоставленных политиков и чиновников  плагиат является своеобразным знаком доблести. И действительно, кто имеет право «из-за бугра» указывать украинскому самостийному патриоту-мародеру, ставшему  «выдающимся» политиком,  может ли он воровать интеллектуальный продукт или нет?  
На каждом украинском Хуторе создан своеобразный бизнес — издание научных трудов за счет авторов. Издаются  без элементарной редакции и рецензирования научные «кирпичи» весом в килограмм, тиражом 100-300 экземпляров, которые содержат преимущественно информационный мусор и не поступают в научный оборот.

Резюме

Посткризисная трансформация мировых стратегических рынков определяется новой геополитической архитектурой мира и пересмотром фундаментальных положений экономической теории. Наступает эпоха государственного капитализма и наиболее уязвимыми экономиками становятся страны, где у власти доминируют корпоративные интересы. Глобальный финансово-экономический кризис  наглядно продемонстрировал, что доминировавший в последние десятилетия неолиберальный рыночный фундаментализм не выдержал проверку временем. Отмечаются мировые тенденции возрастания участия государства в перераспределении создаваемого ВВП. Здесь особенно поучителен опыт Поднебесной в защите отечественного рынка от западного «рынка без границ», опровергающий миф о безграничной открытости китайской экономики.
Европейский Союз продолжает испытывать последствия мирового финансово-экономического кризиса. Стало очевидным, что «головокружение от успехов», проявившееся в поспешном расширении на Восток, требует пересмотра экономической политики ЕС. В противном случае Европейский Союз потеряет динамизм развития, и  перестанет рассматриваться как один из мировых полюсов экономического и технологического развития. Посткризисная трансформация ЕС предусматривает ряд мер, в том числе политику энергосбережения. В условиях кризиса Европейский Союз стремится расширить потребительский рынок за счет политики «Восточного партнёрства», исключающего вступления Украины в ЕС.  Но этого не достаточно. Неожиданная помощь ЕС предложена Пекином, для этого нужно лишь поступиться принципами непорочного борца за права человека. 
Для России характерны противоречивые процессы, характеризующиеся точечными успехами в новой индустриализации,  модернизации и дальнейшей деградации в большинстве сферах общественно-экономической жизни. На посткризисную трансформацию России определяющую роль оказывает зачищенное политическое поле,  не предусматривающее конкуренции.
По макроэкономическим показателям Украина уверенно вошла в мировой клуб ведущих государств мировой периферии.  Однако еще сохранившиеся остатки советского наследия (ракетостроение и самолетостроение) пока мешают занять здесь достойное место.
Проблемы вступления в Зону свободной торговли ЕС и Таможенный союз СНГ не имеет чисто экономического решения для Украины. Выбор зависит не от политической воли власти, а от желания украинских олигархов получить на Западе легитимность для выведенных капиталов и активов.  За последнее время на фоне ухудшения деловых отношений с Россией Украина начала форсировать  китайский геоэкономический вектор.  Оставаясь в серой зоне Европы, Украина предприняла шаги, которые  могут привести  к созданию китайского  протектората в Восточной Европе. 
Из-за вывода активов многих крупных предприятий в оффшоры Украина утратила стратегические рынки, а так же значительный контроль над экспортом металлов, зерна и другой продукции. Отказом от вступления в Таможенный союз Украина завершает процесс утраты транзитных функций в Восточной Европе.  Из-за перманентных газовых и торговых войн российская экономическая  политика практически ведет к свертыванию кооперации  с Украиной  и сужению традиционных рынков для украинской продукции.  

В России на Украине борьбу за власть ведут  преимущественно две партийных бизнес-группировки, ориентированные  на среднюю буржуазию (миллионеров)  и крупную олигархическую буржуазию (миллиардеров). Поэтому власть защищает не государственные, а корпоративные  бизнес-интересы. Доминирование корпоративных интересов над государственными характерно не только для внутренней экономической политики, но и при вступлении в ВТО и на переговорах о ЗСТ и ТС.

Цикл статей профессора Дергачева о посткризисной трансформации
Европейского Союза, России и Украины

Конец свободного рынка и миф о безграничной открытости Китая<
Посткризисный кризис Европы
Безумно богатая, но бездумная Россия
Посткризисная трансформация российских жирных медведей
Очередной российско-украинский развод по американскому сценарию

Путь Украины на мировой периферии только начинается
Неоптимистическая трагедия Украины
Украинским олигархам хочется в Зону, но европейскую
На пути к китайскому протекторату в Восточной Европе
Деградация стратегических рынков Украины

1 Михаил Хазин Прогноз для России на 2011 год. — http://worldcrisis.ru/crisis/841085

2 Леонид Гусак Нечистая нефть. Кто убил наше производство топлива.— Еженедельник 2000, 19 июня 2009 г.

3 Леонид Гусак Нечистая нефть. Кто убил наше производство топлива (окончание). — Еженедельник 2000, 26 июня 2009 г.

«Геополитика сверхдержав»

Великий час геополитики. Геополитическая трансформация мира		Геополитика Мирового океана
Великие лидеры Востока, победившие бедность и коррупцию
Путешествие в Древний Египет в поисках причин гибели цивилизации	Путешествие из славян в грекив поисках демократии	Путешествие во Флоренцию в поисках национальной идеи	Путешествие в Венецию в поисках долголетия государства
Шотландия Адама Смита.

Ландшафты жизни Иллюстрированный журнал профессора Дергачева Воспоминания Ландшафты памяти Ландшафты путешествий. Города и страны Ландшафты поэзии, музыки и живописи Избранные статьи и посты ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ПРОСТОРАМ РОДИНЫ ЧУДЕСНОЙ Шейх Заид. Самая выдающаяся исламская личность Павел Флоренский. Русский Леонардо да Винчи Максим Горький. Писатель, купленный любовью народа Иван Бунин. Певец пограничья природы Анна Ахматова. Парящая в небесах Николай Гумилев. Конкистадор истоков человеческой природы  Николай Заболоцкий. Поэт философской лирики Бесподобная Элеонора. Королева мужских сердец Анна Вырубова. Фрейлина, монахиня, оклеветанная Трафальгарская Венера. Символ красоты и силы духа Париж. Лувр. Гимн обворожительным женщинам Трансильвания. Замок Дракулы. Вампирский бренд Румынии Где присуждают и вручают Нобелевские премии Олимпийские игры. От Древней Греции до Сочи Гибель мировой секретной империи Великий час кораблей пустыни Неугасающий ослепительный блеск Венеции Карибы. Святой Мартин. Остров двух господ