Обсудить статью в дискуссионном клубе 
Геополитика Мирового океана
Владимир Дергачев
http://lobuscogratis.com/images/joomgallery/originals/barcos_72/portaviones_76/portaviones_20111019_1474318063.jpg
Владимир Дергачев. Геополитика Мирового океана. — Издательский проект профессора Дергачева: www.dergachev.org 2019.
Геополитика Мирового океана в конце двадцатого столетия оказалась в тени установления «нового мирового порядка» и неолиберальной глобализации. Однако в условиях наступившей геополитической нестабильности в мире и смещения мирового полюса экономического развития на Восток геополитика морей и океанов вновь становится актуальной. Военные державы готовятся к усиливающему противостоянию, наращивают морскую мощь в борьбе за контроль главных океанических коммуникаций.
© Владимир Дергачев, 2011 - 2019.
На Портале был опубликован «Великий час океанов» («Большие пространства Мирового океана») из монографии: Дергачев В.А. Геополитическая теория Больших многомерных пространств. (Электронное издание на CD + Интернет-гиперссылки) — Издательский проект профессора Дергачева, 2011. – 32 п. л. ISBN 978-966-02-6012-2.
Научные открытия ХХ века изменили представление о природной структуре Мирового океана, что потребовало особого подхода к исследованию его береговой зоны, которая служит не только геополитическим ключом к Евразии, но становится плацдармом решения глобальных экологических и экономических проблем. Этой проблеме была посвящена докторская диссертация автора (1986). За прошедшие десятилетия на Портале опубликованы новые статьи о геополитике и геоэкономике морей и океанов, что позволяет их структурировать в новой версии.
Военно-морские силы США являются мировым лидером по количеству авианосцев (11 в 2019 году в строю), обладают сильнейшим и крупнейшим подводным флотом в мире, состоящим только из атомных субмарин. В состав военно-морских сил вошла самая дорогая ударная атомная подводная лодка USS South Dakota стоимостью в $2,7 (по другим данным $3,2) млрд. Многоцелевая субмарина класса Virginia оснащена 12-ю крылатыми ракетами Tomohawk. Она имеет специальное звукопоглощающее покрытие корпуса, а также малошумную двигательную установку. Военно-морской флот США оснащает авианосцы морскими беспилотными летательными аппаратами.
Российские ВМФ по количеству кораблей значительно уступают США и в шесть раз Советскому Союзу, но флот успешно модернизируется и обладает эффективной ядерной мощью. Ударной силой являются стратегические субмарины. В 2019 года военно-морские силы включают 72 подводные лодки различных классов (в Советском Союзе было 250), в том числе 3 подводные лодки проекта «Борей» — серии российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения, еще 5 строятся.
Российская многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами 4-го поколения К-560 «Северодвинск», головной корабль проекта 885 «Ясень» стоимостью $1,6 млрд.
Фотография из Интернета.
Российская Федерация успешно модернизирует военно-морской флот при ограниченных ресурсах. Страна не производит большие надводные корабли, но ее военно-морской флот вооружен баллистическими ракетами высокой дальности, способными наносить эффективный удар по целям на море и суши на равных с американскими «Томагавками». Разрабатываются новые виды оружия, включая гигантскую торпеду с термоядерной боеголовкой для нанесения ударов по крупным промышленным центрам, что может компенсировать американское превосходство на море. Западными державами высоко оцениваются возможности российских стратегических субмарин. Как пишет французская Le Monde европейские военно-морские отстали от российских сверхзвуковых ракет, которые теперь позволяют даже одному фрегату предотвратить приближение к берегу целого авианосного соединения.
Китайский ВМФ. В ближайшем будущем, возможно, наступит конец гегемонии Америки в Мировом океане. В соответствии с национальной морской доктриной «голубой воды» китайская промышленная корпорация Bohai Shipbuilding завершает строительство в провинции Ляонин (Хулудао) крупнейшего в мире завода по поточному производству атомных подводных лодок четвёртого поколения с использованием технологий снижения шума, издаваемого силовой установкой. На площадях завода можно будет одновременно разместить четыре атомные подводные лодки на двух параллельных сборочных линиях. Максимальная глубина погружения 110-метровой субмарины составит 450 метров, подводная скорость ограничена 33 морскими узлами. В перспективе китайцы планируют оснастить подводные лодки крылатыми ракетами с возможностью поражения наземных целей.
Китайский ВМФ уже располагает двумя авианосцами, стоится третий.
https://i.ytimg.com/vi/RTEZmu4E-q4/maxresdefault.jpg
Соединённые Штаты, исходя из принципа исключительной самоуверенности и превосходства, долгое время не воспринимали китайскую угрозу в морях и океанах. В настоящее время в ответ на достижения китайского военно-морского флота великие морские державы занялись модернизацией военно-морских сил. Но, как и в американо-китайской торговой войне «поздно закрывать двери конюшни, когда лошадь уже сбежала».
Сегодня китайский ВМФ по суммарному водоизмещению (1,6 млн. тонн) второй в мире после США (3,3 млн. тонн) и России (1 млн.), полностью контролирует Южно-Китайское море, а в Средиземном море китайских кораблей иногда больше, чем у НАТО.
За последнее десятилетие рост количества китайский кораблей сопровождается их качеством, основанным на отечественных технологических инновациях и достижениях внешней разведки (зенитные ракеты высокой дальности, электромагнитные пушки, баллистические ракеты «убийцы авианосцев», катапульты с электромагнитной технологией и др.).
Великий час океанов
Геополитика Мирового океана
Противостояние сверхдержав. Проигранная битва за Мировой океан
Почему воскресла «Мертвая рука»?
Научный сотрудник океанских масштабов
Циркумграничная природа Мирового океана
Главный геополитический плацдарм Земли
Районирование Мирового океана. Как разделить неделимое?
Большие геополитические пространства и стратегические проливы Мирового океана
Великий морской путь, пиратство и борьба за контроль коммуникации
Великий Морской Шёлковый путь. Бросок к Индийскому океану
Поднебесный морской Дракон. Крупнейший в мире портово-промышленный комплекс
Сингапур. Морской Дракон на Великом Шелковом пути
Южный океан. Великий и неизвестный
Геополитика Антарктиды. Битва за материк. Бои местного значения
Трансформация геополитики Южных морей
Забытый гул великих империй Южных морей
Южные моря. Великий морской поход Поднебесной
Эпоха колониальных «приключений» европейцев в Южных морях
Геополитическая трансформация государств Южных морей
Великий час КНР в Южных морях
Геополитика Южно-Китайского моря
Глобальная геополитическая трансформация. Великий час Южных морей
Геополитика «Жемчужного ожерелья». Южно-Китайское море. Приоритеты Поднебесной
Геополитика «петли Анаконды». Что забыли Соединённые Штаты в Южно-Китайском море?
Филиппины. Кто разорвет «тихоокеанскую ось Обамы»?
Направления главного удара китайской геополитики
Геополитика Черноморского региона
Новая геополитическая архитектура Черноморского региона
Геополитическая трансформация в Черноморском регионе и проблемы безопасности в Восточной Европе
Черноморский остров Змеиный в зеркале геополитики
Воспоминания о черноморском круизном судоходстве
Балтийская геополитика. Аланды. Демилитаризованный на благо соседних государств архипелаг
Вечный зов морских странствий
Трансформация мирового рынка круизного судоходства
В иллюстрированном журнале «Ландшафтах жизни» публикуются многочисленные статьи о портовых городах, а так же воспоминания о моих старших коллегах, сделавших большой вклад в науку об экономики и географии морей и океанов:
Ландшафты памяти. Адмирал Василий Бурханов
Ландшафты памяти. Профессор Сергей Лавров
Ландшафты памяти. Профессор Соломон Слевич
Ландшафты памяти. Капитан 1 ранга, профессор Александр Алхименко
Ландшафты памяти. Капитан 1 ранга, профессор Сергей Сальников
Ландшафты памяти. Профессор Генрих Войтоловский
Ландшафты памяти. Профессор Михаил Мелешкин
http://www.chiliner.com/images/articles/ninbo2.jpg
«Геополитика сверхдержав»
