Обсудить статью в дискуссионном клубе 
Дергачев В.А. РЕГИОНАЛИСТИКА.
Дергачев В.А. Научные труды в семи книгах. Кн. 2. Электронное издание на CD. — Издательский проект профессора Дергачева, 2008.
Восточная Украина — социокультурных регион и геополитическая «плита», включающая историко-географические области Черниговщины, Слобожанщины и частично Новороссии. Восточная геополитическая «плита» является самой молодой в Украине. Она сформировалась на рубежах леса и степи в многомерном пространстве взаимодействия Киевской и Московской Руси со степными народами. В Восточной Украине формирование украинской нации еще не завершилось. Этот регион исторически связан с Россией и православием. Регион является экономическим «хребтом» Украины, основным регионом-донором страны, особенно Донецкая и Днепропетровская области. Здесь расположены крупнейшие промышленные центры и главная угольно-металлургическая база, обеспечивающие самый весомый вклад в валовой национальный продукт и внешнюю торговлю государства. Вместе с тем, основные производственные фонды металлургии и угольной промышленности морально устарели, требуются огромные инвестиции на реконструкцию и модернизацию отраслей.
Восточная Украина лидирует в стране по численности населения и, соответственно, по количеству электората, представляющего территориальные общины со своими социокультурными особенностями. Восток является носителем русско-украинской культурной традиции и православия, выступает за добрососедские отношения с Россией. После провозглашения независимости здесь особенно проявилась социокультурная рубежность местных русскоязычных украинцев. Они ощущают себя украинцами по крови и одновременно частью русской культуры.
Государственная граница разделила единую, преимущественно русскоязычную и православную субкультуру. На степных просторах от Измаила до Краснодара, Курска и Белгорода отмечается сходство в политической географии (электоральном поведении). Эти территории ошибочно называют «красными поясами», преувеличивая организаторскую роль коммунистов. Идентичность поведения украинского и российского электората на парламентских и президентских выборах более правильно квалифицировать как особенности субкультуры, проявляющейся в протестном голосовании против рыночного фундаментализма. Социокультурных различий между Кубанью и украинским Причерноморьем меньше, чем между последней и Галицией. И это не удивительно, Кубань заселялась украинскими казаками-черноморцами Черноморского казачьего войска, располагавшегося в 1790-1791 гг. между Днепро-Бугским и Днестровским лиманами.
В Восточной Украине и сопредельных территориях Российской Федерации выделяются исторические области Черниговщина, Слобжанщина, Полтавщина часть Новороссии (бывшая Екатеринославская губерния от Приднепровья до Луганщины), Донбасс (бывшие земли войска Донского). Относительно молодые исторические области Слобожанщина, Новороссия и Донбасс сформировались в российском геополитическом пространстве.
Черниговщина (Черниговская область) возникла на месте крупного древнерусского княжества, простиравшегося от Днепра до низовьев Оки, от Чернигова до Рязани и Мурома. Черниговское княжество являлось основным транслятором передачи традиций от Киевской Руси к Залесской (Московской) Руси. Здесь на сопредельных территориях Украины сохранились традиции Новгород-Северской земли. Черниговщина граничит с Белоруссией и Россией, что создает предпосылки для трансграничного сотрудничества. В будущем при возможном создании Восточноевропейского экономического союза Чернигов может стать вторым Страсбургом.
Слобожанщина или Слободская Украинавозникла в геополитическом пространстве Российской империи. С 1688 г. «Великороссийский приказ» ведал управлением так называемой «Слободской украйны» — казацкими поселениями левобережной Малороссии, включающей ахтырский, сумский, харьковский и изюмский полки. Слобожанщина заселялась бежавшими из Речи Посполитой украинскими казаками и крестьянами, а также русскими служилыми людьми и беглыми крестьянами с севера. После распада Советского Союза историческая область оказалась разделена украинско-российской государственной границей. Слободская Украина включает территории современных Харьковской и частично Донецкой, Луганской, Сумской областей Украины и Воронежской, Белгородской, Курской областей России. Слобожанщина, обладавшая значительным экономическим потенциалом, существенно пострадала из-за свертывания сложившихся деловых связей.
Новороссия (северная часть) включает Донбасс и Приднепровье, где сконцентрированы основные мощностиотечественной металлургии, ведущие предприятия тяжелого машиностроения и энергетики. Экспорт металла обеспечивает Украине основной приток конвертируемой валюты и положительное сальдо внешнеторгового баланса. В соответствии с экономической мощью возрастет влияние местного капитала в политическом пространстве страны.
Южная Украина (Причерноморье) — социокультурный регион и геополитическая «плита», включающая историко-географические области Новороссию (южную часть), Крым и Придунавье (Южная Бессарабия или Буджак). Особенно место занимает Крым, имеющий самый большой исторический срок пребывания в геополитических пространствах крупнейших евразийских государств и империй. Крым занимает исключительно важное место на рубежах евразийских цивилизаций, по существу является крупным геополитическим регионом, и его характеристика будет рассмотрена в заключительной главе учебника. Южная (Причерноморская) геополитическая «плита» двести лет пребывала в российском геополитическом пространстве. После распада Советского Союза здесь вскрылись потенциально “сейсмические” зоны, обнажились старые политические, экономические и этнические границы. Произошла существенная региональная трансформация, обусловленная утратой главных коммуникационных функций.
Южная Украина (Автономная Республика Крым, Одесская, Николаевская и Херсонская области) играет исключительно важную роль в формировании геополитического кода государства. Регион расположен в геополитическом центре Евразии на пересечении коммуникационных осей север – юг и запад – восток. Самая крупная концентрация морских торговых портов в Восточной Европе обеспечивает внешнеторговые связи государства. Близость европейского и ближневосточного рынка, наличие относительно развитой социально-производственной инфрастуктуры создают предпосылки для развития открытой экономики.
После падения «железного занавеса» изменилась геополитическая и геоэкономическая обстановка в Причерноморье. Регион «вернулся» на северную периферию средиземноморского пространства, где его хозяйство оказалось неконкурентоспособным, а исторические функции транзитной торговли утрачены. Вновь обострившийся Восточный вопрос, включая статус Черноморских проливов; нерешенные проблемы непризнанной Приднестровской республики, крымских татар, украинско-румынский конфликт вокруг черноморского шельфа и острова Змеиный; украинско-российский спор о статусе Азовского моря и другие проблемы усиливают геостратегическую неопределенность.
Современные проблемы Причерноморья часто сводятся к формированию местных маршрутов транспортировки каспийской нефти. Согласно такому подходу, стоит только Украине вписаться в разрабатываемые международные проекты, и процветание региона будет обеспечено. Рассмотрим особенности региональной трансформации.
Новороссия сформировалась в геополитическом пространстве Российской империи. За многовековую историю причерноморская земля блистала плодородием, города — свободной торговлей, люди — ремеслами, предприимчивостью и талантами. Здесь нет крупных месторождений полезных ископаемых. Главное бесценное богатство Новороссии, веками создаваемое природой и человеком, — коммуникационные функции места на рубежах Средиземноморья (Черноморья) и Евразии. В независимой Украине Новороссия утратила морскую мощь (разворованный торговый флот, упадок судостроения и курортно-рекреационного хозяйства) в результате коррупции и некомпетентности власти.
Причерноморские земли от Дуная до Таганрогского залива длительное время входили в геополитическое пространство Османской империи и являлись для России «новыми» или «барьерными» (буферными). В середине ХVIII в. степь занимали преимущественно ногайские орды — вассалы крымских ханов и турецких султанов. После вхождения Причерноморья в Российскую империю началась колонизация Дикого Поля. В заселении земель принимали участие украинцы, русские, белорусы, греки и армяне из Крыма, болгары, молдаване, поляки, сербы, выходцы из Центральной Европы (немцы и швейцарские французы), евреи из Польши и Белоруссии.
После выхода России к Черному и Азовскому морям на землях Дикого Поля и Тавриды в геополитическом пространстве Империи сформировалась историческая область Новороссия, включающая территории Екатеринославской, Херсонской и Таврической губерний от Южной Бессарабии (Буджака) и Крыма до Кубани.
Новороссия активно включается в международное разделение труда. В связи с возросшей ролью черноморских портов Одесса, Херсон, Таганрог и Феодосия выделяются в особые градоначальства (получают определенные права самоуправления). Позднее к ним прибавляется другие портовые города юга империи. К 1914 г. самоуправление сохранилось в Одессе, Николаеве, Керчи, Севастополе и Ростове-на-Дону (пять из восьми градоначальств России).
Новороссия и Крым являются родиной нескольких поколений восточных славян, а для крымских татар и других — историческим месторазвитием. Край заселялся и осваивался украинскими казаками и крестьянами, русскими, европейскими колонистами, переселенцами из Османской империи. Исключительной особенностью этого этнокультурного региона было широкое распространение среди колонистов и других переселенцев гарантий личной свободы. На основе “разноплеменности” и веротерпимости здесь сложилась оригинальная субкультура.
В Новороссии никогда не было крепостного права, а крестьяне получили после революции земли многочисленных крупных помещичьих имений. Поэтому при возникшей угрозы реставрации старых порядков во время германо-австрийской оккупации, крестьяне примкнули к повстанческому движению батьки Махно, организовавшего весной 1918 года партизанский отряд. Революционно-Повстанческая армия батьки Махно, достигавшая временами до 40 тысяч человек, обладала исключительной маневренностью и три года продержалась на поле брани Гражданской войны. Партизаны наносили концентрированный удар по цели и рассыпались в степи. Махно первым применил тачанку с пулеметом в качестве эффективной боевой единицы (по аналогии с танком). После революции 1917 года Махно воевал против германских и австро-венгерских оккупантов и союзным им Украинской Центральной рады и Гетманщины. Воевал против петлюровцев и белых, с красными периодически был в союзе. Одно из соединений батьки Махно в составе несколько тысяч человек сыграла важную роль при форсировании Сиваша и обеспечила красным победу при штурме Перекопа. После победы в Крыму красные объявили махновцев «вне закона». Крестьяне устали от лихолетья и стали выдавать повстанцев. С введение новой экономической политики сузилась социальная база махновщины.
За то, что Новороссия, включая область Войска Донского, выступила на стороне Белого движения, она была расчленена советской властью между Украиной, Россией и Казахстаном. К бывшему Киевскому генерал-губернаторству, включающую преимущество Малороссию, были присоединены губернии из Новороссии. Щедрость была вызвана не сколько любовью к украинскому народу, а сколько задачей с революционной решительностью наказать Новороссию, вставшую преимущественно на сторону Белого движения.
Земли мятежной области Войска Донского были поделены между советской Украинской республикой и Российской Федерацией. Была ликвидирована Таврическая губерния, а чтобы наказать последний крымский форпост Белого движения, была создана вопреки всякой логики крымско-татарская автономия, где крымские татары не имели численного большинства. Украинские «оранжевые» национал-демократы преиодически используют крымских татар в тактической борьбе за власть. Не думая, что будет завтра на Крымском полуострове.
Украинизация (примитивизация) 20-х годов была прервана советской властью, так как она стала насильственно осуществляться на востоке республике (бывшей Новороссии). Провинциальный национализм не способствовал становлению советской государственности. В начале нового столетия бывшее Киевское генерал-губернаторство голосует за «оранжевую революцию». А бывшая Новороссия превращается в красный пояс, выступающий за союз с Россией.
«Современные» украинские националисты видят в Новороссии не только угрозу федерализации государства. «Истинные украинцы» боятся новороссийского опыта создания успешного полиэтнического социума. Поэтому они явились верными продолжателями национальной политики большевиков. В самостийной Украине националистические партийные группировки используют крымских татар в тактической борьбе за власть, не думая о будущем Крыма. Крымские татары на своей родине используются Киевом в качестве пятой колоны против русских.
«Новороссия» и «Одесса» вызывают отторжения у «истинных украинцев», потому что, этот полиэтничный край наиболее соответствует европейской региональной модели. Украинское Причерноморье еще совсем недавно было плацдармом развития морского хозяйства, а теперь оказалось неконкурентоспособным на внешних рынках и стало зоной высокого риска вложения капиталов. Развитие региона сдерживается отсутствием рыночной инфраструктуры, скоростных магистралей, обостряются энергетическая, водохозяйственная и экологическая проблема. Политические, социокультурные, экономические рубежи Причерноморья в зависимости от региональной политики могут стать или стратегическим ресурсом развития, или причиной этнополитических конфликтов. Поэтому необходима политическая воля и стратегическое виденье Новороссии, как социокультурного региона, обладающего историческим созидательным опытом полиэтнической консолидации и европейской интеграции.
Как отмечают политологи и социологи, Новороссия не имеет консолидирующего центра, наподобие Львова в Галиции. Днепропетровск, Харьков и Донецк борются не за регионально лидерство, а за власть в Киеве. Для Восточной Украины характерен «олигархический регионализм» и доминирование местной территориальной идентификации (харьковчане, одесситы, крымчане) над этнической (русские, украинцы, евреи, крымские татары). Преимущественно русскоязычная православная Новороссия выступает за сохранение рубежной русско-украинской культуры и добрососедских отношений с Россией. После провозглашения независимости здесь особенно проявилась социокультурная рубежность местных русскоязычных украинцев. Они ощущают себя украинцами по крови и одновременно частью русской культуры. В результате сложившейся этнической биполярности образовалась энергонасыщенная зона рубежной субкультуры, где эмоционально-ценностное мышление через страстную ностальгию способствует деловой и интеллектуальной активности.Наиболее наглядно трансформация Новороссии можно проследить на примере Одессы.
Феномен Одессы сформировался в результате пространственно-временной стратификации природных, геополитических, социокультурных и других рубежей многомерного коммуникационного пространства в данном месте и социальном времени. Созидательная рубежная энергетика была обусловлена притяжением пассионариев, «европейским либерализмом», полиэтничностью, традициями экономической свободы и самоуправления, транзитной торговлей и повышенными социокультурными контактами граждан.
В начале Х1Х века Российская империя окончательно встала на путь поощрения черноморской торговли, фокусом которой со временем становится Одесса. К ней перешли функции транзитной торговли Крыма, ставшего на два столетия главной российской черноморской военно-морской базой. Таким образом, были разделены геополитические и геоэкономические функции между Крымом и Одессой.
Геоэкономическое положение Одессы обусловлено уникальными особенностями функции места. Именно здесь Великая Евразийская степь выходит широким фронтом к средиземным морям, наиболее глубоко вдающимся в континент. Одесса стала морскими воротами в Европу для степного «золота» (хлеба), как в свое время испанская Севилья — для золота Нового Света. Рост торговли и её направления зависели от геополитической обстановки в Черноморье и других регионах. Когда в результате Континентальной блокады, установленной Наполеоном, прервались торговые связи между Россией и Англией через балтийские порты, а многие европейские страны лишились возможности получать товары из восточных стран-экспортеров, транзитная торговля через Одессу испытывала подъем. Присоединение Закавказья к России создавало благоприятные условия для транзита товаров из Центральной Европы через Одессу и далее морским путем к Кавказскому побережью и в Иран.
В Одессе в условиях преодоления узости внутреннего рынка, необходимости привлечения капитала и отсутствия торгового флота родилась и была реализована идея открытой экономики. Крупным событием стало объявление Одессы зоной порто-франко. По царскому манифесту от 16 апреля 1817 года город-порт получил право беспошлинной торговли на тридцать лет. Фактически преференциальный режим был введен в 1819 году. Наступил «звездный час» Одессы. Городу предоставлялось право беспошлинного ввоза заграничных товаров и их продажи на строго ограниченной территории.
Крымская война (1853 — 1856 гг.) Российской империи с экономически наиболее развитыми западноевропейскими государствами (Англией и Францией) вскрыли несостоятельность феодально-крепостного строя, замкнутость национальной экономики, что ускорило российские реформы 60-х годов. В новых обстоятельствах изменилась и торговая политика, режим порто-франко в Одессе был упразднен. Порто-франко явилось предпосылкой процветания Одессы, прорывом в европейский цивилизованный мир, предвестником перехода Российской империи к открытой экономике и свободному предпринимательству.
После Крымской войны вновь меняется геополитическая и геоэкономическая обстановка в Черноморье, замкнутом Российской и Османской империями. С освобождением Молдавии, Валахии и провозглашением Румынии образуется западноевропейское «окно» к Черному морю. Строительство железной дороги к дунайскому порту Галацу, доступному морским судам, способствовали превращению его в лидеры черноморской торговли зерном (из Венгрии). Геополитические изменения в регионе и отсутствие современных транспортных подходов к Одессе приводят к упадку экономику города, откуда торговый капитал начал «перетекать» в Галац и Брэилу. Как ни парадоксально, но «золотой век» Одессы закончился с эпохой великих российских реформ, у истоков которых было и местное порто-франко.
В дальнейшем международное значение Одессы возросло с открытием в 1869 г. Суэцкого канала и нового торгового пути в Азию, включая Дальний Восток. В 1865 г. был построен первый участок железной дороги от Одессы до Балты, а в 1870 г. железная дорога соединила портовый город с Киевом и, соответственно, с Москвой и Петербургом. Для пароходного сообщения между черноморскими и заграничными портами было учреждено Русское общество пароходства и торговли (РОПИТ). В 1870 г. Общество получило от казны Одесскую железную дорогу и превратилось в крупнейшую российскую монополию в морском торговом судоходстве.
В российских реформах были учтены отрицательные последствия свободной торговли для мануфактурной промышленности, изделия которой не могли конкурировать по качеству с зарубежными товарами. Опыт порто-франко способствовал созданию таможенного режима Российской империи, протекционистского для отечественного предпринимательства и ввоза иностранного капитала. У истоков этой политики стояли выпускник Новороссийского университета граф С.Ю. Витте и великий русский ученый Д.И. Менделеев, судьба которого также связана с Одессой.
Большое значение в прошлом для Одессы имело «пограничное» сочетание личной свободы граждан с экономическими и административными преференциями, среди которых выделялись порто-франко и самоуправление (градоначальство). На фоне небольших «островков» самоуправления в Российской империи Одесса, несомненно, была звездой первой величины, которую зажгла искра «европейского либерализма» и экономической свободы.
Постсоветская Одесса унаследовала кризисное состояние городской среды. Жизнь города характеризуется хроническим дефицитом бюджета и развитой теневой экономикой, криминогенной обстановкой, высоким уровнем скрытой безработицы, неудовлетворительной демографической ситуацией, низкими нормами обеспечения жильем и стационарным медицинским обслуживанием, требующим модернизации коммунальным хозяйством (транспорт, водоснабжение, теплофикация, энергетическое обеспечение) и острой экологической обстановкой. В прошлом знаменитые одесские пляжи ныне по санитарно-гигиеническим и другим нормам представляют реальную опасность для здоровья отдыхающих. Эти обстоятельства усиливают социально-психологический дискомфорт. Искусственное создание «островков» качества жизни не только углубляет социальное расслоение, но и может в очередной раз стать «детонатором» этнонационального конфликта.
В независимой Украине изменилось геостратегическое положение Одессы, ставшей главным портом и центром морского хозяйства страны. Но город по-прежнему не имеет административных прав, которыми располагают многие морские «столицы», например, главный российский портовый город Санкт-Петербург. Поэтому приоритетным является восстановление исторической справедливости — возвращение Одессе реальных прав городского самоуправления. Еще в конце 80-х годов в качестве альтернативы самоуправления была предложена концепция свободной экономической зоны, «плодотворно» использовавшаяся в борьбе за власть.
Развернувшаяся в первые годы независимости Украины борьба между столичными и местными корпоративными группами за право контроля деятельности Черноморского пароходства, приносившего государственной казне значительные поступления в твердой валюте, привели, практически, к гибели торгового и пассажирского флотов. Большая Одесса вместе с Ильичевском и Южным утратила функции главного транспортно-коммуникационного узла Черноморья. Вместо Черноморского пароходства основным градообразующим предприятием Одессы стал крупнейший в стране оптово-розничный рынок, обеспечивающий рабочие места многим одесситам и являющийся основным гарантом социальной стабильности. Курортно-рекреационное хозяйство города в условиях свободы выбора мест отдыха и лечения оказалось неконкурентоспособным в Средиземноморье.
В результате геополитических факторов, внутренней политической и законодательной нестабильности, медленного формирования рынка ценных бумаг инвестиционная привлекательность Одессы остается низкой.
Будущее Одессы обусловлено местоположением города в изменившемся многомерном коммуникационном пространстве. Возможно несколько сценариев развития Одессы. С распадом СССР отчетливо обозначился Евразийский геополитический разлом на рубеже цивилизаций, откуда усилился отток православных славян, начатый из Харбина и ныне продолженный из Центральной Азии и Кавказа, Боснии и Косова. На геополитической оси север - юг славянский мир простился с тысячелетней мечтой о Константинополе, а русскоязычными форпостами остались Одесса и Севастополь.
Перспектива определяется не только тенденциями гарантированного поступательного прогресса. Проблемы города не имеют исключительно административного или экономического решения. Сценарий стабильного развития обусловлен предоставлением Одессе реальных прав самоуправления, предусматривающего не только выход из областного подчинения, но и формирование социальных условий для становления личности и экономического достоинства граждан. Вольный ветер перемен благоприятствует проявлению деловой активности и таланта. Феномен Одессы — это редкое, исключительное явление «пограничного состояния», которое никогда не повторится, но идеализированный и воспетый образ вольного города всегда будет его путеводной звездой, благоприятствующей проявлению деловой активности и таланта.
Придунавье. Междуречье низовьев Днестра, Прута и Дуная, известное в российском геополитическом пространстве как Южная Бессарабия, имело другое образное историко-географическое название — Буджак («угол» Золотой Орды). Здесь проходили рубежи евразийских империй и государств: Древней Эллады, Римской империи (Троянов вал), Византии, Болгарского царства, Киевской Руси, Золотой Орды, Генуи (торговые фактории), Молдавского княжества, Османской и Российской/Советской империи и Румынии.
Буджак — плавильный этнический котел и лесостепной клин между Карпатами и Черноморьем. Через эту узкую горловину Дикого Поля — гигантского степного коридора — ураганом проходили кочевые и другие племена, особенно в период так называемого Великого переселения народов. С VI века н.э. началось продвижение славян в лесостепное междуречье Нижнего Дуная и Днестра. На рубеже второго тысячелетия здесь сложилась народность гагаузов из остатков печенегов Дикого Поля. В буджакской степи кочевали ногайцы, сюда уходили болгары из Османской империи и украинские казаки из царской России.
Во втором тысячелетии неоднократно менялся геополитический код Буджака. В X —XI вв. край входил в состав Киевской Руси, в XII—XIII вв. — в Галицко-Волынское княжество, с середины XIV века — в Молдавское княжество, а с начала XVI века — в Османскую империю. В результате русско-турецкой войны 1806—1812 гг. по Бухарестскому мирному договору 1812 года Буджак был аннексирован Россией. По Парижскому договору 1856 года край отошел к Румынии, а решением Берлинского конгресса 1878 года возвращен России, где стал частью Бессарабской губернии. Россия приобрела выход к Дунаю, а в качестве компенсации Румынии была передана Добруджа с плодородными землями и черноморским побережьем. В период 1918—1940 гг. Буджак вновь находился в составе Румынии.
Согласно секретного дополнительного протокола к Договору о ненападении между Германией и Советским Союзом Бессарабия стала советской, а Измаильский, Аккерманский и Хотинский уезды присоединены к Украинской ССР. В Бессарабии проживало примерно 100 тыс. этнических немцев, которые Германия предполагала переселить на историческую родину. Советский Союз депортировал большинство бессарабских немцев в Сибирь и Среднюю Азию. В Великую Отечественную войну Буджак был оккупирован и вошел вместе с Одессой, Северной Буковиной и Северной Бессарабией в Транснистрию, переданную Германией союзной Румынии.
Геополитическая рубежность Буджака способствовала не только межгосударственной конфронтации, но и развитию геоэкономических функций свободной торговли. Транзитная торговля доминировала в экономике края в эпоху Киевской Руси, Золотой Орды и Молдавского княжества. Геополитическая обстановка в Юго-Восточной Европе неоднократно приводила к смене направлений основных торговых коммуникаций.
Цареградское направление (на Константинополь) было настолько важным в Киевской Руси, что князь Святослав после похода на Хазарию, подорвавшего монополию внешней торговли и ростовщичества местных еврейских купцов, решил устроить новую столицу государства на Нижнем Дунае, где в 967 г. был основан город Переяславец, или малый Преслав. В IX—XII вв. населенная преимущественно славянами Дунайская земля (остров русов) с центром в Переяславце являлась стратегической военно-торговой базой Руси на пути в Византию. Первый международный договор Руси с Византией, подписанный в 911 году, предоставлял русским купцам право беспошлинной торговли в Константинополе.
В эпоху средневековья около двухсот лет транзитную торговлю Буджака контролировали западноевропейские (генуэзские) купцы, добившиеся передачи от Золотой Орды во владение Кафы и других причерноморских торговых город. В этой политике проявилось стратегическое мышление золотоордынских ханов, отличавшихся не только на полях сражений, но и в ведении хозяйства. Сохранение автономии генуэзских колоний способствовало процветанию Золотой Орды и эффективному разделению международного труда, при котором внешнеторговые связи осуществлялись опытными купцами, превосходно знавшими европейский рынок. В Буджаке центрами транзитной торговли стали генуэзские фактории в Ак-Кермане (Белграде) и в основанном монголами самом западном городе Килие.
Когда Османская империя перекрыла средиземноморские торговые коммуникации с Востока, возросло значение Молдавского торгового пути, по которому восточные товары из генуэзских факторий Кафы и Белгорода направлялись во Львов, Краков и другие города Центральной Европы. В дальнейшем на протяжении трех веков Черное море становится внутреннем водоемом Османской империи, контролирующей местную торговлю.
После распада СССР и утраты былой геополитической роли России в Юго-Восточной Европе Украина последовательно сдает доставшиеся ей в наследие геоэкономические позиции в Придунавье. Регион является одним из наиболее депрессивных районов страны, неблагоприятных для иностранных инвестиций. Буджак стал Островом, отделенным от остальной территории страны водной преградой Днестровского лимана. Основные железнодорожная и автомобильная магистрали Одесса — Рени проходят через территорию соседнего государства Молдовы. Транспортные коммуникации через гирло Днестровского лимана имеют ограниченную пропускную способность. Возможно, Украина и Румыния остались единственными европейскими соседними странами, между которыми отсутствует стационарный транспортный переход. Обострились транспортно-энергетические проблемы Буджака, получающего электроэнергию через подстанцию в Гагаузии (Молдова) с крупной тепловой станции, расположенной в непризнанной Приднестровской республике. Местное газоснабжение так же осуществятся от проходящего через Приднестровье магистрального газопровода Россия — Болгария.
Буджак — регион экологического бедствия с низким качеством питьевой воды. При осуществлении одной из последних советских дорогостоящих «строек века» — водохозяйственного комплекса Дунай — Днепр здесь возникли непредвиденные экологические проблемы и нанесен значительный ущерб биологическим, бальнеологическим и другим природным ресурсам. Изменился режим функционирования экологически сбалансированной и высокопродуктивной системы река-лиман-море.
За последнее десятилетие Украина утратила функции главного коммуникационного узла на Нижнем Дунае, уступив первое место соседней Румынии. Несмотря на экономические трудности, Румыния завершила грандиозный проект, начатый в недавнем прошлом по созданию крупнейшего и современного коммуникационного узла в Юго-Восточной Европе. С завершением строительства канала Рейн - Майн - Дунай введены в эксплуатацию румынские каналы Чернавода - Констанца-Юг, пропускной способностью до 100 млн. т в год, и Меджидия - Новодари. Констанца стала основными дунайскими воротами Центрально-Восточной Европы. Кроме того, имеется и естественный выход в Черное море через глубоководное Сулинское гирло, ведутся дноуглубительные работы на Георгиевском гирле. За последние двадцать лет в инфраструктуру торгового судоходства вложено свыше трех миллиардов долларов. Румыния успешно проводит политику открытости, приватизации крупных судоходных компаний.
Ухудшились условия судоходства на украинском участке нижнего Дуная. Здесь в середине 50-х годов был создан судоходный канал Прорва для прохода советских судов типа «река-море». Из-за прекращения дноуглубительных работ канал заилился и украинские суда стали терпеть убытки из-за высоких ставок канальных сборов при прохождении по румынскому Сулинскому гирлу (более 5 тыс. долл. за сухогруз ). После восстановления судоходства по Прорве, проблема глубоководного канала для морских судов остается нерешенной.
Вызывает особую тревогу, что транспортный коридор «из варяг в греки» и черноморский кольцевой обходят стороной крупнейшие украинские порты на Черном море и Дунае, на которые приходится 70 % грузооборота страны. Основной маршрут в Юго-Восточной Европе проходит через Будапешт и Кишинев в обход Украинского Придунавья. В этой связи участие Украины в создании очередной «мыльной» свободной экономической зоны на границе с Молдовой и Румынией будет иметь катастрофические последствия для портов Рени и Измаил.
В 1995 г. обострился украинско-румынский конфликт вокруг острова Змеиный. Конфликт является показательным для трансформации геополитического пространства Юго-Восточной Европы. Румыния предъявила права на остров площадью 1,6 кв. км и 12-мильную экономическую зону, ссылаясь на Парижский мирный договор 1947 года между государствами-победителями во Второй мировой войне и союзной Германии Румынией. На основании советско-румынских договоров о мире и дружбе 1948 и 1961 гг. остров принадлежал СССР. Конфликт вокруг острова Змеиный занимает особое место, так как затрагивает основы мирового порядка, установившегося после Второй мировой войны. Конфликт имеет, в первую очередь, не экономический аспект раздела шельфа, а носит геополитический характер. В Румынии сторонники жестких позиций в вопросах делимитации украинско-румынской границы рассматривают возвращение Острова как возрождение геополитической роли Румынии в Юго-Восточной Европе. И для этого, как считает румынская сторона, наступил долгожданный исторический момент.
Континентальный шельф вокруг острова Змеиный потенциально богат на углеводородные ресурсы, однако Украина не располагает финансовыми и техническими возможностями для крупномасштабной сейсморазведки, а зарубежные компании воздерживаются от деловой активности в регионе до политического решения вопроса. Для Румынии возвращение острова Змеиного является символом возрождения геополитической мощи страны в Юго-Восточной Европе. Таким образом, делимитация украинско-румынской границы, особенно шельфа, затрагивает исключительно сложные аспекты формирования нового мирового порядка. Остров Змеиный — это не проблема обмена квадратных метров или раздела перспективного на энергетические ресурсы континентального шельфа, а сложная геополитическая проблема постбиполярного мира, требующая высокого профессионализма и ответственности договаривающихся сторон.
Трансформация Украинского Причерноморья будет оказывать реальное влияние на геоэкономический код государства. Будущее Южной Украины зависит от геополитической обстановки на Балканах, Черноморье и Кавказе. Оптимистический сценарий обусловлен возрождением коммуникационных функций Причерноморья. Великая Евразийская степь и на рубеже третьего тысячелетия остается главной коммуникационной осью континента, вдоль которой осуществляется интенсивный материальный, культурный и информационный обмен между Западом и Востоком. Здесь могут пройти транспортные коммуникации будущего между полюсами экономического и технологического развития в Западной Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, когда на рубежах Евразийской степи возродятся исторические узлы свободной торговли и культурного диалога между цивилизациями.
Нельзя отрицать и интеграционные тенденции «плавильного котла» — формирования субкультуры новороссов. От Киевской Руси берут начало славянские ветви великороссов, малороссов и белорусов, образовавших ныне независимые государства. Двести лет назад в геополитическом пространстве России на степных просторах Причерноморья зародилась, основанная преимущественно на возрождении духа «разноплеменности», субкультура, в становлении которой кроме малороссов и великороссов приняли участие многие другие народы.
***
В Украине сложился неэквивалентный обмен между западными и, с другой стороны, восточными и южными регионами страны. Восточная Украина, лишенная крайностей национализма, вносит самый весомый вклад в отечественную экономику, а русско-украинская культура выступает главным транслятором межцивилизационного диалога. Понижение статуса маргинальной русско-украинской культуры может привести к усилению социально-психологического дискомфорта с непредсказуемыми последствиями.
Внутренняя региональная политика Украины должна строиться на основе многомерного пространства равновеликих социокультурных традиций и преодоления тенденций депрессивного развития отдельных территорий.
Неудачи европейской интеграции
Особенно большие надежды связывались с вхождением Украины в Европейское Сообщество. Отдалившись от России, страна разрушила сложившиеся связи. Но для вхождения в ЕС одного желания оказалось недостаточно. Можно констатировать, что у Украины «большого скачка» в капитализм не получилось. Что расплачиваться приходится не только процентами по западным кредитам, а нищетой народа. Как уже отмечалось, при отсутствии стратегии сложилась определенная закономерность — любая тактическая цель доводится до абсурда с диаметрально противоположными результатами. После провозглашения курса на европейскую интеграцию Украина с каждым годом все дальше отдаляется от Запада по уровню и качеству жизни, развития экономики, образования и науки.
Украина обладает исключительно высоким удельным весом эффективной территории в общей площади страны. И не случайно была главной продовольственной житницей в пространстве Российской/Советской империи. Если исключить два евразийских государства — Россию и Турцию, то Украина является самым крупным по площади (604 тыс. кв. км) и протяженным европейским государством. Её территория протянулась с севера на юг почти на 900 км, а с запада на восток — на 1300 км. Здесь вблизи западной границы расположен географический центр Европы. Большая часть территории республики (95 %) занимает Восточноевропейская равнина и только на западе и крайнем юге расположены горы с удобными перевалами. Самые высокие горные вершины — Говерла (2061 м.) в Карпатах и Роман-Кош в Крыму (1545 м.). Компактная и освоенная территория страны характеризуется отсутствием экстремальных условий жизнедеятельности. В Украине расположен самый крупный массив черноземов. Природные ландшафты Украины отличаются своеобразием и красотой.
Почти срединное положение Украины между Северным полюсом и экватором и близость теплого моря создают благоприятные комфортные условия для жизни людей и хозяйственной деятельности, включая возделывание продовольственных культур. Многолетняя средняя температура января – 5, июля +20 градусов.
Вся территория Украины находится в климатической зоне, где период с температурой воздуха свыше + 10 градусов составляет от 150 до 220 дней в году. Подавляющая часть территории России (за исключением европейского и дальневосточного юга) расположена в климатической зоне, где период с аналогичной температурой составляет от 60 до 150 дней в году. На Крайнем Севере Сибири и Дальнего Востока такой период вообще отсутствует.
Степень эффективности территории определяется её местоположением в конкретном геоэкономическом пространстве. В отличие от России, по инерции претендующей на глобальные сопоставления, Украина декларирует своей европейский выбор. Поэтому и присмотримся более внимательно к возможному месту Украины в новом западном геоэкономическом пространстве Европы.
На этом пути Украину поджидают неожиданные сюрпризы. В Европе географический север не совпадает с «полюсом» холода. На севере Европы расположено незамерзающее Норвежское море, а на юге Украины замерзающее Азовское море. Наиболее холодными зимами среди эффективных территорий отличается северо-восток Украины (Слобожанщина), где средняя температура января достигает – 8 градусов, что ниже, чем в Осло, Стокгольме и Хельсинки. Большая часть Западной и Южная Европа имеет среднемесячную температуру января выше нуля градусов. Украина лидирует в Европе и по суровости климата (разности между летней и зимней температурой), а значительная часть сельскохозяйственных угодий расположено в зоне рискованного земледелия.
Таким образом, в ЕС Украина займет место своеобразной «европейской Чукотки» и будет претендентом номер один по дороговизне капитального строительства, включая сооружение фундаментов, толщину стен, прокладку водопровода и теплосетей. Развеется миф о дешевой украинской рабочей силе, требующей больше удельных затрат на теплую одежду и обогрев жилья и производственных зданий. С учетом климата украинский трудящийся должен иметь высокий минимальный прожиточный минимум по сравнению с Черной Африкой, Юго-Восточной Азией и Латинской Америкой.
В Украине преувеличены надежды на европейских транспортных коридоров. Эта идея исходила из предпосылки европейской интеграции всех восточноевропейских стран. Допустим, что в будущем из них только Украина интегрируется в западноевропейское экономическое пространство. Образуется своеобразный «аппендикс» коммуникационного каркаса — юго-восточный тупик Европы. Отпадет необходимость создания транспортного коридора из «варягов в греки» через территорию Украины, так как он должен будет проходить через таможенные границы ЕС с Россией и Белоруссией. Самый короткий торговый путь из Западной Европы на Восток будет проложен через союзные Белоруссию и Россию. Возможный путь через Украину (Крым) на Средний Восток станет реальным лишь после прекращения региональных этнонациональных и этноконфессиональных конфликтов на Кавказе. Черноморский коридор Западной Европы будет проложен через Румынию, где для этого создана соответствующая инфрастуктура.
Между Севером и Югом Европы сложилось определенно разделение труда, в результате которого не возникают острые противоречия при перераспределении финансовых средств Евросоюза, направляемых в создание современной инфраструктуры, например, Испании, Португалии и Греции, являющиеся местами традиционного отдыха западноевропейцев. Греция, кроме того, обладает крупнейшим в Европе судоходным «танкерным» флотом, выдающимися памятниками античности. Здесь расположена колыбель западноевропейской цивилизации. Не одним из этих достоинств Украина не обладает.
При принятии в Европейский Союз Украина автоматически будет отнесена к бедным странам с самыми низкими макроэкономическими показателями, проблемным районам с кризисной промышленностью и сельским хозяйством, отсутствием современной транспортной инфрастуктуры. Таким образом, будет претендовать на место, ныне занимаемое кризисными территориями Ирландии, Португалии, Греции и др.
За воссоединение восточных немцев с Западной Германией уже заплачено свыше триллиона долларов бюджетных поступлений. Готов ли ЕС ради «дружбы народов» пойти на аналогичные жертвы в Украине? С полной очевидностью можно утверждать, что нет. Чрезмерные дотации в украинскую экономику могут вызвать не только протесты трудящихся, но и будут представлять реальную угрозу целостности Общеевропейского дома.
Рассмотрим, какое место Украина займет в международном разделении труда в Европе? Ниша машиносборочного цеха уже заполнена бывшими социалистическим странами Центрально-Восточной Европы. Базовые отрасли хозяйства Украины черная металлургия и угольная промышленность не конкуренты на континенте. Здесь по производству стали лидируют Германия и Италия, электроэнергии — Германия, Франция и Великобритания. По добыче угля выделяются Германия и Польша, а железной руды — Швеция.
Не более чем миф представление об Украине как продовольственной житницы Европы. Несмотря на наличие плодородных черноземов, их продуктивность снижается вследствие эрозии, подтопления, засоления и подкисления почв. На протяжении длительного времени Украина будет ассоциироваться на Западе с чернобыльской катастрофой. И вряд ли кто будет вдаваться в подробности о площади и географии радионуклидного загрязнения сельскохозяйственных угодий. Европейский гражданин, живущий в достатке, очень чувствителен к своему здоровью и щепетилен в отношении не только к рецидивам «коровьего бешенства». В Европе по производству зерна лидирует Франция, картофелю — Польша, молока — Германия и Франция, мяса — Франция и Германия, поголовью свиней — Германия и Испания. Украина экспортирует зерно, сахар и подсолнечное масло. Но украинский сахар на внешнем рынке дороже польского и аргентинского.
Рассуждения об высоких украинских технологиях и инновационных проектах не всегда подтверждены конкретными делами и пока не вызывают массовый интерес среди деловых кругов Запада.
Украинские политики регулярно используют для вхождения во власть проблему русского языка.А в результате продолжается выкорчевывание русского языка межцивилизационного общения, что так же противоречит принципам европейского регионализма. На протяжении нескольких столетий для украинцев носителем межцивилизационного общения и интеллекта, был преимущественно русский язык. И его официальное изъятие без эквивалентной замены привело к деинтеллектуализации страны. Правда, неофициально происходит крупномасштабное воровство российского интеллектуального продукта на русском языке.
Почему Украина имитирует стремление к евроинтеграции при полном игнорировании Европейской хартии региональных языков и языков меньшинств, ратифицированной Верховной Радой в 1999 году? В этом противоречии заключается важная государственная тайна. В самостийной Украине для вхождения во власть достаточно имитировать патриотизм, знать украинский язык или суржик, чтобы получить доступ к бизнесу на государственных ресурсах. Когда вхождение во власть обусловлено преимущественно знанием государственного языка, а не профессионализмом, то во власти начинают доминировать тупые, корыстные и малообразованные физические лица с непреодолимым стремлением к казнокрадству. Поэтому «истинные украинцы» стеной стоят против того, чтобы русский язык стал вторым государственным или региональным. Русский язык расширит профессионализм власти, что станет смертельным приговором для «патриотов» отечества.
Миф об обреченности на европейскую и североатлантическую интеграцию может быть развеян, если страна покажет и докажет свое место в международном разделении труда и экономической интеграции на континенте.
***
В геополитическом коде Украины содержится три главных коммуникационных направления, формирующих мощь государства. В реальной политике внешних векторов может быть значительно больше. Важно не количество, а их соотношение с коммуникационной природой государства. Направления Запад, Восток и Юг являются минимально допустимыми, так как при исключении одного из них начинается разрушение (распад) многомерного коммуникационного каркаса государства.
Украине еще предстоит найти свое место в мире. Геостратегия умеренного оптимизма основывается на уверенности, что у европейского народа образуется критическая масса личностей в политике, бизнесе и науке, способная зажечь «искру зажигания» потаенного богатства энергонасыщенных рубежей многомерного коммуникационного пространства Украины.
Резюме
Многомерное коммуникационное (геополитическое, геоэкономическое, социокультурное) пространство Украины как независимого государства в прошлом никогда не планировалось. Это обусловило трудности построения независимого государства. Декларируемый курс на европейскую интеграцию на основе уже несуществующей советской модели «дружбы народов» закончился дальнейшим дистанцированием от ЕС. Украина из среднеразвитой республики превратилась в маргинала мировой политики и экономики. Украина, объединив власть и капитал, создала модель «бизнеса» на государственных ресурсах, которая является преступной по нормам европейского права.
В геополитическом коде Украины выделяются внешние и внутренние векторы, обеспечивающие баланс национальных интересов. Генеральным направлениям Запад (Европейское Сообщество), Восток (Россия) и Юг (Средиземноморье) соответствует внутренний код, отражающий особенности Западной, Восточной и Южной Украины. Утрата одного из внешних направлений ведет к разрушению многомерного коммуникационного пространства государства.
Уникальность Украины заключается в том, что здесь процессы становлению государственности совпали с необходимостью перехода к рыночным отношениям. В результате доминирующий радикальный национализм нейтрализовал возможность построения правового демократического государства, в основе которого приоритет личности человека, независимо от национальности и вероисповедования.
Назад Далее
«Геополитика сверхдержав»
