Обсудить статью в дискуссионном клубе 
Германские планы европеизации Украины
Владимир Дергачев
Евроинтегратор. Кавалер ордена «За заслуги перед Германией».
За последнее столетие Германия в третий раз европеизирует Украину. В 1918 году Центральная Рада позвала против «большевистской орды» немецкое войско во главе с генерал-фельдмаршалом Германом фон Эйнгорном, успешно застреленного в Киеве. В 1941 году немецкие нацисты пришли европеизировать Украину, хотя их никто не звал. Крещатик до 1943 года был переименован в честь «героически» павшего прусского генерала Эйхгорна. И наконец, в 2014 году современная Германия послала на Украину своего кандидата в президенты, боксера и евроинтегратора, подвинутого Америкой на пост мэра Киева.
***
Сегодня Германия является экономическим локомотивом Европейского Союза, но Берлину этого показалось мало. И во многих европейских странах заговорили о «германизации» Европы Четвертым Рейхом.
Часто современных евроинтеграторов рисуют на фоне немецкой свастики. Так было с изображениями борца «за общечеловеческие ценности» Михаила Горбачева в конце 80-х годов, В современной Греции на митингах можно увидеть изображения канцлера Германии на фоне свастики. Как не парадоксально, но Третий Рейх действительно имеет самое непосредственное отношение к идее европейской интеграции. И только европейская политкорректность умалчивает об этом факте.
Впервые с планом Адольфа Гитлера по переустройству Европы я познакомился в начале 90-х годов из переводной статьи в еженедельнике «За рубежом», затем в Гамбурге более подробно – с фундаментальным планом евроинтеграции по-немецки, включая европеизацию Украины.
Карта европеизации Европы Третьим Рейхом к 1964 году была опубликована в 1992 году в лондонской газеты «Санди Таймс». На ней немецкие экономисты забыли лишь разместить концентрационные лагеря и еврейские гетто.
Экономисты Третьего Рейха, претендующего на мировое господство, разработали в 1939 году секретный план европейской интеграции после победы фашистской Германии над Советским Союзом. В 1941 года Адольф Гитлер обещал европеизировать азиатскую страну (СССР), включая Украину. В 1942 году рейхсминистр по вопросам экономики Вальтер Функ на конференции германских промышленников озвучил идею «европейского экономического сообщества».
К 1960 году на Украине должно было проживать 20 млн. немцев, а оптимизированное число украинцев предлагалось использовать на полях новой европейской житницы Третьего Рейха. Географические названия германизировались. Крым переименовывался в Готенланд – в честь героического германского племени, а Севастополь соответственно в Теодорихсхафен.
С помощью танков вермахта должны были раздвинуть европейские границы и по новым шестирядным автобанам, построенным «тружениками» концлагерей, благодарные украинцы могли катиться на экскурсии в столичный Берлин. Особенно повезло бы одесским фермерам, которые смогли бы на немецком «фольксвагене» добраться до столицы Рейха за 30 часов.
К 1964 году должна была завершиться европеизация Украины на основе формирования транспортных коридоров. Скоростные автобаны планировалось проложить в направлениях запад – восток и север – юг. Один шести рядный автобан соединял Одессу и Крым с Берлином и Гамбургом. Другой автобан Санкт-Петербург – Киев – Одесса возрождал путь «из варяг в греки». Скоростная железнодорожная магистраль соединяла Мюнхен с Винницой и Ростовом-на-Дону. От Винницы/Жмеринки стальная магистраль прокладывалась в Крым к Теодорихсхафену (Севастополю) и к Керчи. Здесь сооружался мост через пролив, и дорога шла через Кавказ в Персию. Не случайно, на пересечении этих транспортных коридоров в районе Винницы была сооружена главная ставка Гитлера на Восточном фронте.
В СМИ имеются многочисленные публикации о Ставки под Винницей, где приводятся разные объяснения выбора места, кроме главного. Ставка была размещена в коммуникационном центре Украины, рассчитанном немецкими экономистами. Правда, впервые он был определен специалистами Красной Армии в 30-е годы, когда под Винницей был сооружен укрепрайон с крупным аэродромом для дальней бомбардировочной авиации. Уникальность этого коммуникационного узла определялась местоположением на пересечении железных дорог с севера на Жмеринку, Одессу и Бухарест, и с запада на восток Украины. В дальнейшем именно здесь в Коломихайловском лесу под Винницей была создана ставка Гитлера на Восточном фронте «Вервольф» («Волчье логово»). Вблизи в Калиновке была расположена ставка Геринга и главный штаб люфтваффе, в Казатине располагалась главная база тылового снабжения Восточного фронта, а далее под Житомиром – резиденция рейхсфюрера СС Гиммера. Ставка Гитлера с мощным узлом связи была сооружена немецкими специалистами и военнопленными в конце 1941 года. Кроме наземных сооружений она включала три многоэтажных бункера с мощными железобетонными перекрытиями, покоящимися на гранитном основании. В Ставку фюрер прибыл первый раз в июле 1942 года и пробыл здесь в общей сложности почти полтора года.
В настоящее время Винница является столицей военно-воздушных сил Украины.
В соответствии с геополитическими планами Германии предусматривалось создание транспортного выхода в Персию через Кавказ. Во время Великой Отечественной войны в 1943 году Гитлер отдает приказ о строительстве моста через Керченский пролив. Первоначально сооружается подвесная дорога, а к августу 1944 года предполагалось закончить строительство пятикилометрового автомобильного и железнодорожного моста. Но наступление советских войск не позволило завершить проект. По приказу Сталина запрещалось бомбить мост, строительство которого было продолжено силами уже советских военных строителей, заключенных и мобилизованного местного населения. В строжайшей секретности «ударная» военная стройка была завершена. К годовщине Октябрьской революции в ноябре 1944 года от станции Крым до станции Кавказ прошел первый эшелон. Суровой зимой 1945 года в Азовском море образовался толстый ледяной покров и при резком потеплении, штормовой погоде льдины разрушили мост, достроенный по временной схеме с применением деревянных опор. В начале 50-х годов было осуществлено проектирование нового моста, но при обсуждении проекта Сталин отдал предпочтение более дешевой паромной железнодорожной и автомобильной переправе. Последовавшая передача Крыма из Российской Федерации в Украину временно сняла проблему строительства Керченского моста.
В проекте Третьего Рейха Украине отводилась роль хлебной житницы, а Черному и Азовскому морям — главного рыбодобывающего «цеха» Европы. Крым превращался в один из крупнейших европейских курортов.
Вот какая картина описана в известном на Западе романе английского писателя Роберта Харриса «Фатерланд», где речь идет о вымышленной немецкой сверхдержаве, созданной на основе нацистских планов «переустройства» Европы и Советского Союза. В конце трудовой недели жители Одессы и Теодорихсхафена устремляются на экскурсии в столицу Третьего Рейха. С берегов Черного моря в ночное путешествие отправляются железнодорожные экспрессы. Для услуг пассажиров — комфортабельные специальные ширококолейные двухэтажные вагоны. Местные фермеры предпочитают путешествовать по шестирядному скоростному автобану, где «Фольксваген» может держать скорость 60 миль в час.
Действительность предвосхитила прогноз. О хлебной житнице Европы и самом рыбопродуктивном в мире Азовском море говорят в прошлом времени, местный рынок насыщен второсортным китайским и турецким ширпотребом, а украинский Крым регулярно подвергался нападению банд из организованных партийных группировок (ОПГ), приходящих к власти в самостийном государстве. Отсутствуют современные скоростные магистрали. Ночными фирменными поездами можно добраться от Одессы до Киева и Симферополя, соответственно, за 10 - 14 часов, тогда как в Западной Европе высокоскоростные железные дороги обеспечивают на аналогичном расстоянии время в пути не более двух - трех часов.
***
Понятно, возмущение чиновницы из Госдепа США, пославшей далеко Брюссель (а точнее Берлин) за слишком активное продвижение немецкого кандидата на пост президента Украины.
Современная Германия, являясь в военно-политическом отношении протекторатом США, забыла, что исключительную привилегию по выдвижению кандидата для организации демократического хаоса имеет только Вашингтон, вскормивший для этих целей «небритого» евроинтегратора.
В результате деятельности этих «украинских» патриотов на Майдане в Киеве погибли по обе стороны баррикад молодые граждане. А провоцирующие Майдан агенты Запада (три тушки, включая непримиримого врага москалей и евреев) без единой царапины поделили власть с агентами крупного доморощенного капитала.
Простой евроинтегратор по-украински с напалмом
http://supercoolpics.com/
P.S. В современном мире не одному государству не удалось обеспечить процветание с помощью иностранных марионеток, но они исключительно эффективны для разрушения экономической мощи и погружения страны в хаос.
2014. Геополитические итоги и прогнозы
США. Супердержава «исключительного превосходства»
США. Супердержава «безграничной справедливости»
Германия. Геополитика «старушки Фрекен Бок»
Германские планы европеизации Украины
Опасные игры в геополитику Европейского протектората Америки
Китайская геополитика «искусно не высовываться»
Геополитика «русского медведя»
Украина. Между американским ослом, старушкой Европой и русским медведем
Украинская катастрофа. От американской агрессии к мировой войне
Южный Кавказ. Геополитически итоги и прогнозы
Вверх
«Геополитика сверхдержав»
